Pilatus PC-12 mit der Kennung D-ARCUS im Hangar

Arcus Fractional

Teileigentum an einer Pilatus PC-12 NGX ab 525.000 €

Fractional Ownership verbindet die Vorteile eines eigenen Flugzeugs mit einem Bruchteil der Verantwortung.

Ab ca.

525.000 €

Teileigentum • Professioneller Flugbetrieb • Europäisches Netzwerk

Indikative Founding-Owner-Konditionen. Anteilspreise, Flugzeugspezifikation, jährliche Flugstundenkontingente, Managementgebühren, Betriebskosten und Programmstruktur unterliegen der finalen Flugzeugauswahl und Vertragsdokumentation.

Das Flugzeug, das Sie wollen. Nur der Anteil, den Sie brauchen.

Für manche Eigner ist ein ganzes Flugzeug die richtige Wahl.

Für viele andere bietet Teileigentum zahlreiche Vorteile eines eigenen Flugzeugs — bei geteiltem Kapitaleinsatz und geteilten Fixkosten.

Arcus Fractional verbindet Miteigentum am Flugzeug mit professionellem Flugbetrieb durch Arcus Air.

  1. 01Anteil wählen
  2. 02Miteigentümer werden
  3. 03Gemäß Programm fliegen
  4. 04Arcus führt den Flugbetrieb
  5. 05Freie Kapazität kann im Charter vermarktet werden

Wie viel fliegen Sie?

Wählen Sie Ihr erwartetes jährliches Flugvolumen und entdecken Sie eine indikative Eigentümerstruktur.

Anteilspreise, jährliche Flugstundenkontingente und Betriebskosten sind indikativ und unterliegen den finalen Programmbedingungen.

Einmaliger Anteilserwerb

525.000 €

1/16 · Einmaliger Erwerb Ihres Flugzeuganteils

Jährliche Betriebskosten

Indikative monatliche Management-Gebühr

3.100 € / Monat

Indikative Betriebskosten je belegter Flugstunde, zusätzlich zum Anteilserwerb

2.300 € / Flugstunde

Beispielhafte Jahresnutzung: 25 Stunden

Management p. a.
37.200 €
Flugstundenkosten (25 × 2.300 €)
57.500 €
Indikative jährliche Betriebskosten
94.700 €

Rein illustratives Beispiel. Exklusive bestimmter durchlaufender Kosten, Steuern, außergewöhnlicher Flughafengebühren, Enteisung, Sonder-Catering und weiterer Kosten, die nach finalem Programm anfallen können.

Wenn Sie nicht fliegen, muss Ihr Flugzeug nicht stillstehen.

Vorbehaltlich der Eigner-Planung, operativer Verfügbarkeit und der finalen Programmbedingungen kann Arcus Air freie Kapazität an Charterkunden vermarkten.

Der daraus resultierende Netto-Charterbeitrag kann dem Eigentümerprogramm gutgeschrieben werden und einen Teil der jährlichen Haltungskosten ausgleichen.

  1. 01Freie Flugzeugkapazität
  2. 02Arcus Charter-Netzwerk
  3. 03Charterflüge
  4. 04Netto-Charterbeitrag
  5. 05Mögliche Gutschrift

Charteraktivität kann Ihre jährlichen Betriebskosten reduzieren.

Charteraktivität und daraus resultierende Gutschriften hängen von Verfügbarkeit, Nachfrage, Positionierung, Betriebskosten und weiteren Faktoren ab und sind nicht garantiert.

Warum die Pilatus PC-12 NGX?

Pilatus PC-12 D-ARCUS im Hangar, Symbolbild
  • Bis zu 8 Passagiere
  • Großzügige Executive-Kabine
  • Außergewöhnliche Gepäckkapazität
  • Große Frachttür
  • Starts von kürzeren Pisten
  • Zugang zu Flughäfen, die viele Jets nicht nutzen können
  • Effizient auf europäischen Regionalstrecken
  • Bewährte PC-12-Plattform

Für viele Missionen in Europa ist größer nicht unbedingt besser.

Auf vielen innereuropäischen Strecken bietet die PC-12 eine überzeugende Kombination aus Komfort, Flexibilität und Wirtschaftlichkeit.

Flughafenzugang
PC-12 NGX: Kurze und unbefestigte Pisten, Berg- und Inselflugplätze
Light Jet: Benötigt meist längere befestigte Pisten
Kabine
PC-12 NGX: Große Kabine mit ebenem Boden und flexibler Bestuhlung
Light Jet: Kompakte Kabine, oft geringe Stehhöhe
Gepäck
PC-12 NGX: Große Frachttür — Ski, Golfbag, Fahrräder
Light Jet: Kleinerer Gepäckraum
Wirtschaftlichkeit
PC-12 NGX: Effizienz eines einmotorigen Turboprops
Light Jet: Höherer Verbrauch auf Kurzstrecken
Regionale Missionen
PC-12 NGX: Ideal für typische Strecken von 1–3 Stunden
Light Jet: Geschwindigkeitsvorteil auf Langstrecken

Besitzen Sie das Flugzeug. Nicht den Aufwand.

Sie genießen das Flugzeug. Arcus führt den Betrieb.

Aircraft Management
  • Flugzeugbetrieb
  • Deutsches AOC
  • Flugbetrieb
  • Crew
  • Training & Dienstplanung
  • Wartungskoordination
  • CAMO / Lufttüchtigkeit
  • Compliance
  • Versicherungskoordination
  • Flugplanung
  • Ground Handling
  • Treibstoff
  • Eigner-Planung
  • Charter-Vertrieb
  • Monatliches Reporting
  • Kostenkontrolle

So funktioniert Fractional Ownership

  1. 01

    Anteil wählen

    Wählen Sie den Anteil, der zu Ihrem erwarteten jährlichen Flugvolumen passt.

  2. 02

    Der Eigentümerstruktur beitreten

    Ihre Beteiligung wird im finalen Fractional-Ownership-Vertrag dokumentiert.

  3. 03

    Erwerb & Onboarding

    Sobald das Programm die erforderlichen Zusagen erreicht, wird das Flugzeug erworben und in den Arcus-Flugbetrieb integriert.

  4. 04

    Losfliegen

    Flüge werden über den Arcus Owner Service gemäß den Programmregeln angefragt.

  5. 05

    Charter bei Verfügbarkeit

    Freie Kapazität kann im Charter vermarktet werden; Netto-Charterbeiträge werden gemäß Eigentümervertrag behandelt.

Mehr als eine Jet Card.

Arcus Fractional basiert auf der Beteiligung an einer Eigentümerstruktur — nicht auf dem Kauf vorausbezahlter Flugstunden.

Vorbehaltlich der finalen rechtlichen Struktur sind Eigentümer wirtschaftlich am Flugzeug und an dessen späterer Veräußerung beteiligt.

Die finale Eigentums-, SPV-, Steuer- und Rechtsstruktur wird in der Programmdokumentation festgelegt.

Ein definierter Eigentumshorizont.

  1. Jahr 0

    Erwerb und Onboarding des Flugzeugs

  2. Jahre 1–5

    Eignerflüge + optionale Charteraktivität

  3. Jahr 5

    Verkauf / Programmverlängerung / Ersatz gemäß finalen Programmbedingungen

Das aktuelle Konzept sieht eine Eigentumsdauer von rund fünf Jahren vor. Zum Programmende kann das Flugzeug verkauft und die Nettoerlöse gemäß finaler Eigentümerstruktur verteilt werden.

Founding Owner Programm

Gehören Sie zu den ersten Arcus Fractional Eigentümern.

Arcus Air prüft derzeit die Nachfrage für das erste Arcus Fractional PC-12 NGX Programm.

Als registrierter Founding Owner erhalten Sie bevorzugten Zugang zu Programminformationen und zur künftigen Anteilsvergabe vor dem offiziellen Start.

Keine Kaufverpflichtung.

Schritt 1 von 5

Wie viel möchten Sie pro Jahr fliegen?

Häufige Fragen

Die finale Eigentums- und SPV-Struktur wird derzeit ausgearbeitet und vor jeder Verpflichtung in der Programmdokumentation klar definiert.

Ein ganzes Flugzeug ist vielleicht mehr, als Sie brauchen.

Ein Anteil könnte genau richtig sein.

Entdecken Sie eine neue Art, eine Pilatus PC-12 NGX mit Arcus Air zu besitzen und zu fliegen.

Founding Owner werden

Keine Kaufverpflichtung • Vertrauliche Anfrage • Limitiertes Erstprogramm